Das Motoröl schmiert alle Teile Ihres Motors, um die Reibung zu verringern und Schäden am Motor zu verhindern. Verschiedene Motoröle haben jedoch eine unterschiedliche Effizienz und Fließfähigkeit bei hohen und niedrigen Temperaturen. Die Viskositätsklasse eines Motoröls sagt viel über seine Leistung bei verschiedenen Temperaturen aus.
Die Viskositätsklasse besteht immer aus zwei Teilen. Die gesamte Klasse ist nach dem Schema „XW-XX“ aufgebaut, z. B. 10W-60. Das W steht für Winter, und die Zahlen beziehen sich auf die Motorölleistung bei hohen und niedrigen Temperaturen.
- Die erste Zahl vor dem W steht für die Fließfähigkeit des Öls bei niedrigen Temperaturen. Niedrigere Zahlen bedeuten, dass das Öl bei kaltem Wetter besser fließt.
- Die beiden Zahlen hinter dem W geben die SAE-Viskositätslage bei 100°C an an.
Für moderne Motoren empfehlen sich niedrigere Viskositätsklassen, da sie das Motoröl effizienter arbeiten lassen und zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz beitragen. Ältere Fahrzeuge benötigen eher eine höhere Viskositätsklasse.
10W-60 Synthese-Technologie Motoröl
Für ältere Fahrzeuge und extrem belastete Motoren kann 10W-60 Motoröl eine hohe Leistung bei jeder Temperatur gewährleisten. Das besonders strapazierfähige Öl kann bei niedrigeren Starttemperaturen wie ein 10er-Öl fließen, während es sich bei hohen Temperaturen wie ein 60er-Öl verhält. Mobil 1™ 10W-60 Motoröl ist für den Schutz älterer Fahrzeuge konzipiert und empfiehlt sich zudem für Hochleistungsfahrzeuge.
10W-60 Motoröl
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