Mobil DCTF Multi-Vehicle
Hochleistungsgetriebeöl für (Automatik-) Doppelkupplungsgetriebe
Mobil DCTF Multi-Vehicle ist ein Premium-Schmierstoff mit Grundölen auf Basis der Mobil HC-Synthese-Technologie. Es wurde mit ausgewählten hochwertigen Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem entwickelt, um in der weitesten Gruppe von Ölbad-Doppelkupplungsgetrieben in Fahrzeugen europäischer, nordamerikanischer und asiatischer Hersteller eingesetzt zu werden.
Seine vielseitige Einsetzbarkeit bietet Vorteile für Werkstätten, die einen optimalen Service für ihre Kunden bei gleichzeitiger Vereinfachung ihrer Arbeitsgänge und Produktverwaltung gewährleisten möchten.
Eigenschaften und Vorteile
Mobil DCTF Multi-Vehicle bietet bei allen Wetterbedingungen gleichmäßig sanfte Schaltvorgänge und Schmierung zum Schutz der Getriebekomponenten im Hinblick auf verlängerte Serviceintervalle für Getriebe und komfortables Fahrverhalten.
Vorteile von Mobil DCTF Multi-Vehicle:
• Für Ölbad-DSG geeignet
• Außerordentliche Oxidationsstabilität und Beständigkeit gegen chemischen Abbau – behält seine Qualität über lange Zeit und trägt zur Verlängerung der Getriebelebensdauer bei
• Hervorragende Schmierung für Haltbarkeit der Kupplungsbeläge, sanfte Schaltvorgänge und ausgezeichneten Verschleißschutz
• Hervorragende Viskositätsstabilität unterstützt die ausreichende Schmierung und hervorragende Viskositätseigenschaften bei niedrigen Anlauftemperaturen und hohen Betriebstemperaturen gleichermaßen
• Zuverlässiger Schutz gegen Rost und Korrosion
• Hervorragende Dichtleistung zum Schutz gegen Ölleckagen und zur Vorbeugung gegen Schäden an Komponenten wegen unzureichender Schmierung
Anwendungen
ExxonMobil empfiehlt Mobil DCTF Multi-Vehicle für die Servicefüllung in vielen Fahrzeugen mit Ölbad-Doppelkupplungsgetrieben. Dazu gehören Getriebetypen von Audi, BMW, Bugatti, Chrysler, Ford, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Citroen, Renault, Seat, Skoda, Volvo, Volkswagen usw.
Mobil DCTF Multi-Vehicle wird nicht für die Verwendung in Stufen-Automatik- oder CVT-Getrieben empfohlen.
Aufgrund firmeneigener Tests empfiehlt ExxonMobil den Einsatz von Mobil DCTF Multi-Vehicle in folgenden Anwendungen:
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Hersteller
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Qualitätsstufe |
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BMW |
DCTF-1 fluid |
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BMW DCTF-1+ |
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BMW 6-speed DCT transmission |
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BMW MTF LT-5 |
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Bugatti |
Bugatti Veyron vehicle |
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CHRYSLER |
GA fluid |
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Chrysler Powershift 6-speed (Getrag) transmission |
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Ferrari |
Ferrari 7-speed (Getrag)/TE DCT-3 |
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FORD |
Ford WSS-M2C936A fluid (part # 1490763/1490761) |
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MITSUBISHI |
MZ320065 DiaQueen SSTF-1 fluid |
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NISSAN |
Nissan Powershift 6-speed (GFT) |
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PEUGEOT/CITROEN |
9734.S2 fluid |
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RENAULT |
Renault EDC 6-speed (Getrag) transmission |
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Renault EDC-7 transmission |
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VOLVO |
Volvo Powershift 6-speed (GFT) fluid (part# 1161838/1161839) |
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VW (Audi, Seat, Skoda) |
VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed transmission |
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S-Tronic 7
G 052 529 A2 or A6 fluid |
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G 052 182 A2 or A6 fluid |
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ZF/Porsche |
ZF/Porsche Oil #999.917.080.00 |
Hinweise:
• Zu beachten ist, dass die jeweiligen Fahrzeughersteller das Produkt in diesen Anwendungen weder beurteilt noch freigegeben haben.
• Mobil DCTF Multi-Vehicle darf nicht in CVT- und ATF-Automatikgetrieben verwendet werden.
• Für eine gute Instandhaltung muss der Füllstand bei Automatikgetrieben regelmäßig kontrolliert und das Öl gemäß den Herstellerempfehlungen regelmäßig abgelassen und ersetzen werden. Einige Hersteller empfehlen häufigere Getriebeölwechsel unter schweren Fahrbedingungen wie im Stoßverkehr, bei heißer Witterung oder bei Anhängerbetrieb.
Typische Produktdaten
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Eigenschaft |
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Brookfield-Viskosität bei -40°C, mPa.s, ASTM D2983 |
12600 |
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Viskosität bei 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
7,0 |
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Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
34,7 |
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Pourpoint, °C, ASTM D97 |
-66 |
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Flammpunkt, °C, ASTM D92 |
204 |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitshinweise zu diesem Produkt finden Sie im Sicherheitsdatenblatt, das Sie unter http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx abrufen können.