Mobilube HD A Plus 80W-90
Schmierstoff für Kraftfahrzeuggetriebe
Mobilube HD-A Plus 80W-90 wurde für handelsübliche Getriebe, Achsen, Achsantriebe und Sperrdifferenziale entwickelt, in denen extreme Druck- und Stoßbelastungen erwartet werden. Der Schmierstoff wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, in denen API GL-5-Service gefordert ist. Es wurde mit leistungsstarken Grundölen und einem fortschrittlichen Additivsystem entwickelt. Es handelt sich um ein Hochleistungs-Getriebeöl, das verlängerte Ölwechselintervalle vor allem in Mercedes Benz-Achsen ermöglicht.
Datasheets
Eigenschaften und Vorteile
Die moderne Technik in schweren Nutzfahrzeugen stellt höhere Ansprüche an Getriebeschmierstoffe. Höhere Drehzahlen, höhere Drehmomente und höhere Belastungen erfordern optimierte Formulierungen, um die Systemlebensdauer zu verlängern und die Betriebskosten zu minimieren. Verlängerte Wartungsintervalle stellen zusätzliche Ansprüche an die Getriebeöle und verlangen hochwertige Grundöle sowie Additive. Mobilube HD-A Plus 80W-90 erfüllt diese Anforderungen. Zu den wesentlichen Vorteilen zählen:
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Eigenschaften |
Vorteile |
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Ausgezeichnete thermische und Oxidationsstabilität |
Verlängerte Lebensdauer der Getriebe und Lager, dank minimaler Ablagerungen Verlängerte Dichtungsstandzeiten. |
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Verbesserter Schutz gegen Verschleiß bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten, sowie gegen Fressverschleiß bei hohen Drehzahlen, besonders in schwer belasteten Hinterachsen |
Erhöhtes Lasttragevermögen. Niedrigere Wartungskosten und längere Lebensdauer der Getriebe |
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Wirksamer Rost- und Korrosionsschutz |
Reduzierter Verschleiß und längere Standzeiten der Komponenten |
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Mehrzweckfähigkeit |
Reduzierte Anzahl an erforderlichen Getriebeschmierstoffen |
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Verträglich mit den in der Automobilindustrie eingesetzten, typischen Dichtungsmaterialien |
Minimiert Leckagen und Verschmutzungen |
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Geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle |
Gesteigerte Produktivität und reduzierte Betriebskosten |
Anwendungen
Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in:
• Schwer belastete Kraftfahrzeug-Handschaltgetriebe, Achsen, Achsantriebe und Sperrdifferenziale, die Leistung gemäß API GL-5 erfordern
• Für Pkw und leichte Lkw im Straßenverkehr sowie Hochleistungs-Nutzfahrzeuge
• Abseits der Straße, u.a. Baustellen, Bergbau, Steinbrüche und in der Landwirtschaft
• Andere Getriebe, Lenkgetriebe und verstellbare Getriebe
• Weitere anspruchsvolle Anwendungen in Industrie- und Automobilbereich mit Hypoidgetrieben, die bei hohen Drehzahlen/hoher Stoßbelastung, hohen Drehzahlen/niedrigem Drehmoment und/oder niedrigen Drehzahlen/hohem Drehmoment betrieben werden
Spezifikationen und Freigaben
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Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen: |
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MAN 342 Typ M3 |
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MB 235.23 |
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ZF TE-ML 05A |
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ZF TE-ML 12L |
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ZF TE-ML 12M |
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ZF TE-ML 17B |
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ZF TE-ML 16B |
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ZF TE-ML 19B |
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ZF TE-ML 21A |
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DTFR 12B110 |
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Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen gemäß folgender Hersteller- und Industriestandards: |
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API GL-5 |
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Scania STO 1:0 |
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ZF TE-ML 07A |
Typische Produktdaten
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Eigenschaft |
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Viskositätsklasse |
SAE 80W-90 |
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Dichte bei 15°C, g/ml, ASTM D4052 |
0,901 |
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Flammpunkt, °C, ASTM D92 |
222 |
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Kinematische Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 |
14,3 |
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Kinematische Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
131 |
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Pourpoint, °C, ASTM D97 |
-33 |
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Viskositätsindex, ASTM D2270 |
105 |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitshinweise zu diesem Produkt finden Sie im Sicherheitsdatenblatt, das Sie unter http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx abrufen können